數(shù)控鋸下料-數(shù)控鋸下料加工-昊炬機(jī)械
青島昊炬機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：城陽區(qū)王沙路1416號(hào)
主營(yíng)：精密數(shù)控車加工,數(shù)控鋸床下料,內(nèi)圓磨加工,外圓磨加工
業(yè)務(wù)熱線：0532-87880006
QQ：3253478007
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：昊炬機(jī)械
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
張緊裝置
張緊裝置是由滑板座、滑板、絲桿等組成，當(dāng)要將鋸條張緊時(shí)，用扭力扳手按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)可張緊鋸條，處于工作狀態(tài)。如鋸床處于長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)狀態(tài)，扭力扳手向逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)鋸條松開，松開鋸條后可更換新鋸條。
工作原理
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由泵、閥、油缸、油箱、管路等元輔件組成的液壓回路，在電氣控制下完成鋸梁的升降，工件的夾緊。通過調(diào)速閥可實(shí)行進(jìn)給速度的無級(jí)調(diào)速，達(dá)到對(duì)不同材質(zhì)工件的鋸切需要。電氣控制系統(tǒng)由電氣箱、控制箱、接線盒、行程開關(guān)、電磁鐵等組成的控制回路，用來控制鋸條的回轉(zhuǎn)、鋸梁的升降、工件的夾緊等，使之按一定的工作程序來實(shí)現(xiàn)正常切削循環(huán)。
系統(tǒng)控制改造
伺服系統(tǒng)的閉環(huán)位置控制是比較容易的。普通電磁閥只有“通”、“斷”兩種狀態(tài)，并且具有電磁機(jī)械滯后。液壓油的溫度及壓力變化影響到送料滑臺(tái)的定位，因此采用傳統(tǒng)的控制理論進(jìn)行處理比較困難。為使到達(dá)目標(biāo)位置前關(guān)閉送料油缸液壓進(jìn)給，使送料油缸停止時(shí)剛好在目標(biāo)位置，是問題的關(guān)鍵。
系統(tǒng)伺服位置控制模塊采用采樣插補(bǔ)和預(yù)見控制相結(jié)合的位置控制（具體控制略）。而普通電磁閥油缸的位置控制模塊采用學(xué)習(xí)、預(yù)見控制，通過系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)值和當(dāng)前狀態(tài)，決定關(guān)閉送料油缸的位置，使送料油缸停止時(shí)剛好達(dá)到目標(biāo)位置。由于電磁機(jī)械滯后及運(yùn)動(dòng)慣性，通過“通”“斷”控制送料滑臺(tái)移動(dòng)0.1mm幾乎不可能的。為了保證小送料長(zhǎng)度及送料精度，后鉗使送料滑臺(tái)后退到到LK位置，然后向前移動(dòng)到預(yù)測(cè)位置LT關(guān)閉送料電磁閥。當(dāng)送料油缸運(yùn)動(dòng)停止時(shí)后鉗夾緊。后鉗夾緊到位時(shí)前鉗松開，前鉗松開到位時(shí)開始送料。送料到位后前鉗夾。前鉗夾緊到位時(shí)后鉗松開。后鉗松到位后開始后退，為下一次送料作準(zhǔn)備。雖然系統(tǒng)定位多移動(dòng)了距離2X（LK-L），但整個(gè)過程與鋸削過程并列進(jìn)行。在送料長(zhǎng)度小于大一次送料長(zhǎng)度時(shí)不影響效率。
鋸床斷帶原因：
a．導(dǎo)向塊磨損造成鋸背磨損，使鋸床鋸帶背部產(chǎn)生裂紋導(dǎo)致斷帶。導(dǎo)向塊合金有明顯磨痕及凹槽，鋸背有不規(guī)則劃傷并在劃傷處斷裂，要經(jīng)常檢查。
b．夾緊塊因過緊或過松而磨損，使鋸帶側(cè)面劃傷。過緊增加鋸帶的負(fù)荷使之?dāng)嗔眩贿^松可使鋸帶走偏或鋸口有波紋。
c．鋸速與下降速度配合不當(dāng)，鋸速低、下降速度快，鋸帶負(fù)荷過大而斷帶。鋸速快而下降速度慢，工作效率低，齒尖易發(fā)生早期磨損，影響使用壽命。
d．上導(dǎo)向塊間隙不合適，對(duì)鋸背抵壓過重，使鋸帶齒根處張力過大產(chǎn)生裂紋導(dǎo)致斷帶。檢查方法：調(diào)整好兩輪盤的切點(diǎn)，使與兩鋸臂夾縫在同一水平線上，鋸背 與輪肩保持一定距離，以不切斷紙為宜。
周民炬先生
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