青島昊炬機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:城陽區(qū)王沙路1416號
主營:精密數(shù)控車加工,數(shù)控鋸床下料,內(nèi)圓磨加工,外圓磨加工
業(yè)務(wù)熱線:0532-87880006
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精密(Precision)--這里主要介紹機械加工稱呼的精密,(可咨詢:寧波眾鑫數(shù)控機床廠)即:加工精度在0.004-0.01mm范圍內(nèi)。近10年來,普通級數(shù)控機床的加工精度已由10μm提高到5μm,精密級加工中心則從3~5μm,提高到1~1.5μm,并且超精密加工精度已開始進入納米級(0.01μm)。 在可靠性方面,國內(nèi)數(shù)控裝置的MTBF值已達6 000h以上,伺服系統(tǒng)的MTBF值達到30000h以上,表現(xiàn)出非常高的可靠性。 為了實現(xiàn)高速、高精加工,與之配套的功能部件如電主軸、直線電機得到了快速的發(fā)展,應(yīng)用領(lǐng)域進一步擴大。
當(dāng)然,在實際加工中有一定的誤差,數(shù)控加工誤差△數(shù)加是由編程誤差△編、機床誤差△機、定位誤差△定、對刀誤差△刀等誤差綜合形成。
1、編程誤差△編由逼近誤差δ、圓整誤差組成。逼近誤差δ是在用直線段或圓弧段去逼近非圓曲線的過程中產(chǎn)生,如圖1.43所示。圓整誤差是在數(shù)據(jù)處理時,將坐標(biāo)值四舍五入圓整成整數(shù)脈沖當(dāng)量值而產(chǎn)生的誤差。脈沖當(dāng)量是指每個單位脈沖對應(yīng)坐標(biāo)軸的位移量。普通精度級的數(shù)控機床,一般脈沖當(dāng)量值為0.01mm;較精密數(shù)控機床的脈沖當(dāng)量值為0.005mm或0.001mm等。
2、機床誤差△機由數(shù)控系統(tǒng)誤差、進給系統(tǒng)誤差等原因產(chǎn)生。
3、定位誤差△定是當(dāng)工件在夾具上定位、夾具在機床上定位時產(chǎn)生的。
4、對刀誤差△刀是在確定刀具與工件的相對位置時產(chǎn)生。
精密cnc數(shù)控車加工的結(jié)構(gòu)數(shù)控車也是由主軸箱、刀架、進給傳動系統(tǒng)、床身,液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等部分組成的,只是數(shù)控車床的進給系統(tǒng)與臥式車床的進給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)上的差別,典型數(shù)控車床的機械結(jié)構(gòu)組成圖。臥式車床主軸的運動經(jīng)過掛輪架、進給箱、溜板箱傳到刀架,加工實現(xiàn)縱向和橫向進給運動。而數(shù)控車床是采用伺服電動機,經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架,實現(xiàn)z向(縱向)和置向(橫向)進給運動。精密cnc數(shù)控車加工也有各種螺紋的功能,主軸旋轉(zhuǎn)與刀架移動間的運動關(guān)系通過數(shù)控系統(tǒng)來控制。精密CNC數(shù)控車加工的布局數(shù)控車床的主軸、尾座等部件相對床身的布局形式與臥式車床基本一致,而刀架和導(dǎo)軌的布局形式發(fā)生了根本的變化,這是因為刀架和導(dǎo)軌的布局形式直接影響數(shù)控車床的使用性能及村L床J結(jié)J和外觀。另外,數(shù)控車床都設(shè)有封閉的防護裝置。水平床身配上傾斜放置的滑板和斜床身配置斜滑板的布局形式被中小型數(shù)控車床所普遍采用。這是由于此兩種布局形式排屑容易,切屑不會堆積在導(dǎo)軌上,也便于安裝自動排屑器;操作方便,易于安裝機械手,以實現(xiàn)單機自動化;機床占地面積小,外形簡潔、美觀,容易實現(xiàn)封閉式防護。轉(zhuǎn)塔式刀架也稱刀塔或刀臺,有立式和臥式兩種結(jié)構(gòu)形式。具有多刀位自動定位裝置,通過轉(zhuǎn)塔頭的旋轉(zhuǎn)、分度和定位來實現(xiàn)機床的自動換刀動作。周民炬先生
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